ブリキ缶持ってバイクショップへ。
癒やされる空間です
暖かくなってきたので、ショップ中外と混んでましたよ〜
シーズン入りですね〜
ワクワクしました。
オイルリザーブしてあるので、
3リットル取り出して入れてもらいました。
帰ってからオイル交換です。
残量6.5リットル。あと2回オイル交換すれば
リザーブなくなるので、
次のオイルはモチュールにしようと思います。
趣味はバイクメインですかね。
キャンプや釣りもですけど、やっぱりバイクかな。
仕事終わって帰ってくれば、夕方まで趣味の時間です。
趣味があると仕事も頑張れます。精神的にもいいです。
人生楽しみがないとやってられないというのもあります。
今後も、素敵なバイクライフを送ろうと思います。
関東南岸を北東へ低気圧が通過していきます。
この南岸低気圧は太平洋側に雪を降らせますので
沿岸地域は、沖から陸に向かって雪風吹き付けて積もります。
海も大時化になり、数日間は漁に出られません。
船の方も大時化に備えました。
宮古も今夜から降り、明日のお昼前まで雪降り積もりそうです。
大雪に警戒しトラックのタイヤにチェーンを装着しましたよ。
前回の大雪では、家付近でスタック（チェーンしてなかった）して
えらい目にあいましたよ。国道45号線まで出られませんでした。
あんな目にあうのは懲り懲りなので、今の内に装着しときました。
積もってからだとやりたくないのもあります・・・・
積もりすぎなければいいんですけど・・・・
大丈夫そうかな・・・・
大した事なければ、チェーン取り外しますけど。
明日の朝が大変そうですが、まずは国道まででられることを祈ります。
漁から帰ってきてから色々と。
明日明後日と雨降り予報だったので
今日くらいしかない（日曜日は漁に出る）と思い、
バイク取りに盛岡へ。
盛岡のバイクショップに来ました。
盛岡暑いです。
お盆中に取りに来る予定でしたが、
雨降り続いて今の今までになりました。
8月は梅雨時のような天候で、雨降り続くという珍しい年です。
お盆前から雨降り続いて、まいりましたよ・・・・
Vストローム車検も終わり、いえ終わってました･･･
中々来られず、申し訳ございませんでした。
次は2年後です。2年後は晴れ間が続いて欲しいと祈ります。
造船所に船を上架しました。
数日間、ドッグに入ります。
アライのヘルメットを買ってから、約6年が経ちました。
ツアークロス2 は、
バイザーとシールドを装着した『デュアルスポーツ』。
バイザーのみを装着した『オフロード』。
オンロードに適した個性的なスタイル『ターミネーター』の
3つのスタイルを自由にチョイスできます。
高速走行の場合は、バイザーを取らないと首ごともってかれて
大変な目にあうので、オンロードスタイルに変更したほうがいいです。
普段は、デュアルパーパスで十分です。
ということで、なんと約6年ぶりに洗います！
説明書を読んで外し方や装着の仕方などを見ましたが
このヘルメット、色々外すのが面倒くさいというのがわかりました。
特に、頭後ろ上の、VX 3DF カバーの着脱は････
ある程度は取り外しましたよ。
面倒くさいなぁ･････
で、洗濯用中性洗剤でやさしくもみ洗いましたらば、
真っ黒な液体になってきて
こきたねぇーー
6年使用の、こきたねぇでした。
そりゃあ、そうですよね････
すっかり洗いまして、陰干しです。
メット中は、ヘタってました。
新しい時はキツかったですが、今ではちょこっとガホになりました。
何年持つんだろう。そろそろ買い換えかな？
買い換えするならば、またオフロードタイプのヘルメットにしよう。
先日、Vストロームのエンジンオイル交換をしました。
昨年の7月に交換して以来でございます。
エンジンのアンダーカバーを外し、軽く暖機運転を。
今回は、オイルフィルターは交換しません。
ドレンボルトはクランクケース下にあります。
ドレンボルトのレンチサイズは、14mmです。
ラチェットで緩めてから指で緩めて取ると
ドバーーーっと 勢いよくオイルが出てきました。
オイル綺麗・・・・・・
前回交換してから800ｋｍくらいの走行です。
約９ヶ月ぶりになるので、距離より期間で取りかえます。
出る出るで終わるまでしばらく放置っす。
ドレンボルトのスプリング式ガスケット取りです。
SUZUKI純正のガスケットは、ペッちゃんこになってますので
これを取るのが難儀です。面倒です。
スクレーパーを間に当ててハンマーで叩いてとかしますが
マイナスドライバーで事足りましたが、面倒でした。
ある程度、浮かせてからペンチでネジ山に沿って回して取りました。
デイトナのワッシャーM12買っておけばよかったなぁ・・・・
でも、純正安かったし多く買っちゃったし・・・・
純正のスプリング式タイプのガスケット
ガスケットの向きですが
テーパーになっている方をボルト側に向けて入れます。
逆にしちゃだめですよ。
オイルもおおよそ出きってきたので、ドレンボルトを。
そしてドレンボルトを取り付けて指で回し締めてと
ラチェットである程度締めてから、
トルクレンチで21Nmで締め付けます。
ガスケットはぺっしゃんこになります。
スプリング式タイプのガスケットは、再使用はできません。
ドレンボルトを締めたらば、次はオイル注入です。
カストロールPOWER1 4T 10W−40 MA 部分合成油 4L
2,160円でした。リッター 540円です。 やっす！
ジョッキにオイルを移してと
オイルフィラーキャップ外して
オイル注入〜〜〜
２Lちょっと入れてから、キャップ締めてエンジンかけて数分。
エンジンを止めてしばらく待ってオイルが落ちてきて待ってと
足りない分を注ぎ足してと
Vストローム650のオイル交換のみの場合は、オイル2.4Lです。
アンダーカバーを取り付けてと、オイル交換完了！！
シーズンインです。
バイク乗りの皆さん、今シーズン楽しみましょう！！
そして、お会いしましたらばよろしくお願いいたします！
今日は暖かいから暑いに。
宮古は最高気温21.3度。あっちーーー 夏ですよ・・
漁から帰ってくると、陸は蒸してましたよ・・・・
そう、帰ってきたらば決まっているじゃないですか！
バイクを冬眠から目覚めさせます。シーズンイン！
ということで、Vストロームのエンジンオイル交換をすることにしました。
昨年の7月に交換してから今に至ります。
冬眠から目覚めさせるので、オイル交換っす！
明日も暖かい日和となるようです。
最高気温19度予報です。もう、走るっきゃないでしょ！
全国のバイク乗りの皆様、今シーズンよろしくお願いいたします！
三陸沖西部、北西風速23m。波5m。
風吹き荒れで本日は休漁となりました。トロール船も休漁。
それにしても今年は浜が出ません。
先月から風吹き荒れが多く珍しい年です。
今日は、エンジンルームで色々とメンテナンス作業をしました。
色々とガタがでてきている個所もあってオイル漏れやら色々・・・
経年劣化は否めませんね・・・
新造船から30年ちょっと経ちますので・・・
船上や外板もそれなりですがメンテしながら保っていて
あっちを直せば、今度はこっちが壊れての繰り返しです。
今まで修繕費が、かなりかかりました。
年数相当ですね・・・・
今後もメンテナンスして乗っていかないと
明日は、北西15ｍのち13ｍと風も弱まってきますので
少し遅く出漁です。
本日は、風吹き荒れ時化て浜休みです。
天気図も悪く北日本は荒れ模様なので、明日も休漁です。
西風風速２０m吹き荒れます。
ちょうど、漁もないので良かったといえばそれまでですが
浜が出ない月というのも珍しいです。
他の船も休んでいます。
昨日、南の方の船に電話して聞くと、
一本ぶりあげて２匹だけだったので
止めて帰って来たとのことで、どっこも毛がに獲れてないんだなと。
来月の毛がに祭りは大丈夫なのかな・・・・
さて、本日はエンジンルームで色々でした。
オイル漏れしている部分が三ヶ所あり、
その部分を修理するにはどうするかを話し合いましたよ。
船上でも修理するところが増えてきてと
修繕費がかかってきたなぁ・・・
